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双登电池6-GFM-40 双登蓄电池12V40ah阀控密封式铅酸蓄电池代理商报价
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双登电池6-GFM-40 双登蓄电池12V40ah阀控密封式铅酸蓄电池代理商报价

产品符合国家工业和信息化部YD/T799-2010标准,其各项性能指标均达到***水平,在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源,电力系统、核电站的备用电源,太阳能、风能发电储能系统,以及UPS、应急照明等备用电源。

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    山东 济南 天桥区 开拓路1117号
是否进口:否产地:江苏品牌:双登
型号:6-GFM-40化学类型:铅酸蓄电池电压:12V
订货号:10货号:10类型:储能用蓄电池
荷电状态:免维护蓄电池电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池额定容量:40
外型尺寸:10mm产品认证:CE适用范围:UPS蓄电池
是否跨境货源:否双登:双登双登6-GFM-40:双登6-GFM-40
6-GFM-40:6-GFM-40

双登电池6-GFM-40 双登蓄电池12V40ah阀控密封式铅酸蓄电池代理商报价详细介绍

双登电池6-GFM-40 双登蓄电池12V40ah阀控密封式铅酸蓄电池代理商报价


产品介绍


6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池,是双登集团采用***开发的产品,产品符合国家工业和信息化部YD/T799-2010标准,其各项性能指标均达到***水平,在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源,电力系统、核电站的备用电源,太阳能、风能发电储能系统,以及UPS、应急照明等备用电源。


应用场景


通信、信号系统备用电源;

电力系统、铁路系统备用电源;

军事和航海设备备用电源;

UPS备用电源,应急照明;

报警消防及安保系统。


优点

产品设计寿命10年;

密封***;

比能量高,内阻小,自放电率低;

充电接受能力强,密封反应效***。


技术特征


高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好;

特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强;

新型极板制造工艺,活性物质利用***;

高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小;

多层密封技术和特殊的密封胶,确保电池无泄漏,无酸雾逸出,***。






充电器的分类:用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大,费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效***,但是易坏。 常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,***高。

铅酸电池已经有100多年的历史了,开始全球普遍沿引老的观点和操作规程:充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题,1967年向全世界公布了他的研究成果,用大于1C率脉冲电流充电,充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。

我国一些科技工作者在1969年前后,根据麦斯先生的三定律制作成功了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是:大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……2000年前后,有人将这一原理用到了电动车充电器中,充电过程中,不切断充电通路,用小电阻将电池短路瞬间,进行放电。短路时由于不切断充电通路,在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3-5毫秒(1秒=1000毫秒),由于电感里的电流不能跳变,短路时间短促,可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正,放电自然为负了,电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”,而且称可以延长电池寿命等等。

近几年,电动车普遍使用了所谓三段式充电器,***个阶段叫恒流阶段,***个阶段叫恒压阶段,第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言:***个阶段叫充电限流阶段,***个阶段叫高恒压阶段,第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。***阶段和第三阶段转换时,面板指示灯相应变换,大多数充电器***、二阶段是红灯,第三阶段变绿灯。***阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的,大于某电流进入******阶段,小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流,也叫转折电流。

买新充电器要检查三段式充电器的三个重要参数,***个重要参数是涓流阶段的低恒压值,***个重要参数是***阶段的高恒压值,第三个重要参数是转换电流。这三个重要参数与电池数目有关,与电池的容量Ah有关,与温度有关,与电池种类有关。用户一般可以自己测得第三阶段的低恒压值。方法是,不接电池,给充电器加市电,用数字万用表的200V直流电压档测充电器的输出电压。另两个参数高恒压值和转折电流一般需要专用工具才能测得。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。

此外还需注意的是:1,变绿灯后再接着充2-3小时。2,原则是浅放(电)勤充(电),就是骑行不足够远,也要及时充电,避免放光再充电。3,长期不骑,要定期(2-3个月)充电一次。4,长期浅放的电池,3个月左右,作一次深放电,就是所谓放光再充电,有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是,骑到控制器电池欠压保护动作为止。5, 一般新电池投入使用8-10个月后,要对电池进行检查和维护。6,一般***车配套的充电器是经过筛选的,通常不用测试,但是单独到市场上采购的非配套充电器,一定要进行前述三个参数的测试。7,有一种不带工频变压器的可控硅充电机,直接整流市电为电池充电,电流可到30A,电压12V-80V可调,未***切断市电前,千万不要摸电池,货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。


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