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| 是否进口：否 | 产地：山东 | 品牌：圣阳 |
| 型号：SP12-200 | 化学类型：铅酸蓄电池 | 电压：12V |
| 订货号：1 | 货号：2 | 类型：储能用蓄电池 |
| 荷电状态：免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：200 |
| 外型尺寸：标准mm | 产品认证：CE | 适用范围：UPS蓄电池 |
| 是否跨境货源：否 |
产品名称：SP系列电池
产品特征
1. 容量范围（C20）：3.5Ah—245Ah（25℃）
2. 电压等级：12V
3. 自放电小：≤2%/月（25℃）
4. 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）
5. 密封反应效率：≥98%
6. 工作温度范围宽：-15℃～45℃
主要应用领域
通讯及电力设备，紧急照明器材，警示系统，各种测距仪器，办公室电脑、微电脑处理机及OA设备，UPS/EPS电源，变、发电站紧急电源系统，医疗器械，便携式电源、录放机、收音机等，电动玩具、割草机、吸尘器等各种电动工具，摄像机，手提式测量器，应急照明系统，各类信号系统。
产品参数
| 产品型号 | 额定电压(V) | 20h率容量（Ah） | 长 (mm) | 宽 (mm) | 高 (mm) | 总高 (mm) | 重量 (kg) | 短路电流(A) | 参考内阻(mΩ) | 端子类型 | |
| SP12-33 | 12 | 33 | 195 | 130 | 158 | 163 | 10.5 | 850 | 10.2 | SP-21 | |
| SP12-38 | 12 | 38 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.0 | 1300 | 9.0 | SP-28 | |
| SP12-50 | 12 | 50 | 257 | 132 | 193 | 198 | 16.1 | 1600 | 7.2 | SP-28 | |
| SP12-65 | 12 | 65 | 314 | 166 | 169 | 174 | 20.2 | 1900 | 6.3 | SP-28 | |
| SP12-80 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179.5 | 179.5 | 23.2 | 2400 | 5.0 | SP-28 | |
| SP12-100 | 12 | 100 | 330 | 174 | 217 | 226 | 29.8 | 2800 | 4.2 | SP-31 | |
| SP12-120 | 12 | 120 | 375 | 174 | 219 | 227 | 34.8 | 3400 | 3.5 | SP-29 | |
| SP12-150 | 12 | 150 | 483 | 171 | 219 | 227 | 43 | 4100 | 2.9 | SP-29 | |
| SP12-200A | 12 | 200 | 522 | 234 | 218 | 225 | 59.0 | 4200 | 2.8 | SP-29 |
定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到***次欠压保护。注意，我们特别强调***次欠压保护。电池在***次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
6、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。启动的时候，加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
